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Technique Supercinq
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site sur la Supercinq
Février 2009,
Supercinq Raid : Pourquoi une Supercinq
au Maroc ?
Pourquoi
la Renault Supercinq de moins de 1400 cm3? Pour que tout le monde revienne
de ce périple !
Certaines voitures ont peu de garde au sol ou des éléments fragiles,
d'autres ont trop d'electronique ou un moteur "trop" puissant et
sont accidentogènes, d'autres sont d'une sécurité toute
relative...
Il faut des voitures rustiques et peu chères à l'achat et l'entretien,
donc concues avant 2000. Mais elles doivent assurer la sécurité
des conducteurs (bonne résistance au crash, ceintures de sécurité
à enrouleurs, appui tête...). Nous préconisons donc la
Supercinq. Produite de 1984 à 1996, elle
a porté plusieurs noms: Supercinq, R5, Five, Saga. Ses
qualités sont les suivantes :
- Fiable:
moteur transversal, train avant solide, bonne garde au sol .
- Conception récente:
elle offre une sécurité suffisante.
Les modèles avant la Supercinq ont été concus à
une époque où l'on portait moins d'attention à la sécurité
en cas d'accident.
- Produite
à 3 millions d'exemplaire, elle
coûte moins de 800 euros en occasion. Les casses regorgent de pièces
de rechange. Les moteurs jusqu'à 1400 cm3 fournissent des performances
raisonnables, cohérentes avec la caisse, pour une faible consommation
et une bonne solidité, sans pièce ni electronique complexe.
Le meilleur choix est la Supercinq 1397 cm3 mais les 1105 cm3 ont démontré
leur vaillance et leur résistance en 2008.
Le Supercinq Raid 2008 a démontré la solidité de notre
vaisseau du désert ! Des mécaniciens connaissant la Supercinq
vous conseillent lors d'éventuelles réparations sur le parcours
ou au bivouac. Les mécaniciens marocains sont aussi très disponibles
et connaissent ce véhicule. Les autres participants ont aussi des Supercinq,
l'entraide est facile.
Renseignements
: 06 29 65 82 25
